軸承是振動(dòng)電機(jī)的一個(gè)重要的部件，它可以保持電機(jī)內(nèi)部的齒輪潤滑油在使用中不會(huì)流失，使電機(jī)處于正常的潤滑狀態(tài)，但我們 在工作過程中有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)電機(jī)的軸承處于過緊的狀態(tài)，進(jìn)而影響了振動(dòng)電機(jī)的潤滑，那么，是什么原因?qū)е螺S承過緊的呢？小編為大 家分析了下面幾點(diǎn)：

　　1.我們都知道適當(dāng)減少振動(dòng)電機(jī)配合公差的過盈量對(duì)減少軸承噪聲有好處，但有些用戶對(duì)這一問題認(rèn)識(shí)不夠，使用或修理過程中 ，使軸承與端蓋軸承室配合緊密，這樣就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)修后軸承噪聲增加、軸承過緊、軸承發(fā)熱等不良現(xiàn)象。

防爆振動(dòng)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中難免會(huì)出現(xiàn)各種故障，例如轉(zhuǎn)速過快、過慢或不穩(wěn)。那么，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速變慢的原因有哪些呢？我們應(yīng)該如何預(yù)防這一問題出現(xiàn)呢？1.籠形轉(zhuǎn)子斷條：如果籠形轉(zhuǎn)子發(fā)生斷條現(xiàn)象，防爆振動(dòng)電機(jī)在運(yùn)行中定子電流表指針會(huì)來回?cái)[動(dòng)，有時(shí)還會(huì)有火花從防爆電機(jī)內(nèi)部飛出，并發(fā)出嗡嗡聲，應(yīng)用斷條偵察器或鐵粉法找出斷條故障處，采取相應(yīng)修復(fù)措施。

齒輪的影響：齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對(duì)角接觸，這也是導(dǎo)致早期點(diǎn)蝕的一個(gè)重要原因。

裝配和安裝的影響：我們安裝振動(dòng)電機(jī)前，若未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷，這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。

　　　振動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)早期點(diǎn)蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，仔細(xì)檢查是哪種原因?qū)е略缙邳c(diǎn)蝕的，這樣才能有針對(duì)性的采取措施，將問題解決。

防爆振動(dòng)電機(jī)的額定運(yùn)行方式

1.防爆振動(dòng)電機(jī)起動(dòng)對(duì)溫度沒有影響的間歇運(yùn)行，間歇運(yùn)行所涉及的是由具有相同時(shí)間間隔的連續(xù)序列所組成的運(yùn)行。其中每一間隔都包括一帶不變負(fù)荷時(shí)間和一間歇時(shí)間。這些時(shí)間，無論是負(fù)荷時(shí)間還是冷卻時(shí)間都不足以在該時(shí)間間隔內(nèi)達(dá)到熱平衡，并且假定在起動(dòng)時(shí)的電流峰值對(duì)發(fā)熱沒有顯著的影響。

2.起動(dòng)對(duì)溫度有影響的間歇運(yùn)行，間歇運(yùn)行所涉及的是由具有相同時(shí)間間隔的連續(xù)序列所組成的運(yùn)行。其中每一間隔都包括一個(gè)起動(dòng)時(shí)間、帶不變負(fù)荷時(shí)間和間歇時(shí)間。這些時(shí)間都不足以在該時(shí)間間隔內(nèi)達(dá)到熱平衡；在這種運(yùn)行中，防爆電機(jī)停電后或者是自然停止，抑或由機(jī)械制動(dòng)器制動(dòng)，所以繞組幾乎不產(chǎn)生附加熱。